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仙人指路——關於輪胎保養,那些被你忽視的點滴
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仙人指路——關於輪胎保養,那些被你忽視的點滴

作者:邵青 ?《澳洲汽車雜誌/網》

日前收到一張姓讀者來信,說去年時常看到的“仙人指路”系列知識小文最近為何不見了蹤影?字裡行間對該系列褒獎有加,令筆者心中竊喜之餘著實小小感動了一番。要不是該熱心讀者提醒,我還真是幾乎忘記了這個專題。不過這一年來澳洲車市新車好車不斷,同時夾雜著無數是非、扯淡和轟動一時的重要新聞,比如陸克文興風作浪提出FBT稅改,比如HOLDEN、TOYOTA先後宣佈關廠決定,比如COROLLA逆襲成功“復辟”王座,比如新一代馬三橫空出世,比如此起彼伏的召回事件。。。所以如此小疏忽也算是情有可原吧。關於此類小文,筆者的創作初衷是普及汽車生活中實用、必須而又時時被車友們忽視的一些常識、經驗、技巧和心得,讓各位能夠更為有效、經濟、便捷地使用汽車,服務生活。同時,本人會儘量避免我們在這類文字中常見的內容過於繁複專業的弊端,而用一種輕鬆、通俗的基調和各位分享個中內容。

閒話不多說了,今天的話題是輪胎。印像裡以前曾撰文寫過關於輪胎的話題,好像是解讀輪胎標識。今天談談輪胎保養。

?先說胎壓。筆者時常聽說很多人平時從不檢查胎壓,更不會自行充氣,僅靠每年或每半年做保養時由專人代勞。先定個性吧——這是一種錯誤且不負責任的愚蠢做法。任由輪胎胎壓不足而置之不理之危害包括:增加油耗及尾氣排放量、加劇輪胎磨損大幅縮短其使用壽命(若保養得當,一條胎使用六至八萬公裡不在話下,反之沒準三萬就廢)、影響操控、降低剎車制動效果等。總之輕則破財重則要命(有駭人聽聞之嫌?對,但不往重了說很多人記不住啊!),一定切忌。之所以把胎壓放在第一條說,一是因為該問題非常普遍,極易被忽視,尤其華人車友。但它危害和隱患又很大,所以提醒各位一定注意。解決起來其實非常簡單易行,尤其在澳洲,輪胎充氣設施在幾乎所有加油站都免費提供,操作十分便利,大家完全可以自己動手DIY。關於充氣值,車門下方都有顯示,各位一目了然。但在實際生活中,由於行至油站時車輛已處於熱車狀態,所以此時測出的胎壓多少存在虛高情況,可酌情適當提高充氣數值的設置。當然,最好的辦法是盡可能在車輛啟動後的最短時間內充氣,如行駛兩公裡以下,這樣測出的氣壓值會比較準確。
? 輪胎出廠日期。相信各位在超市購物時都會比較注意食品的出廠日期或有效期,其實輪胎也有出廠日期。而且因為是橡膠製品,自然就存在一個老化問題,各位不要忽視此環節。尤其在更換輪胎時,建議大家檢查一下新胎的生產時間。方法其實很簡單,就顯示在輪胎側壁上,一般是以一串四位數字表示,前兩位數字表示一年中的第幾周,後兩位則是年份。舉例:0813即2013年第八周生產。購買時當然是越新越好,這毋庸置疑,但建議各位也不要太過吹毛求疵,理性面對即可。
? 輪胎壽命。一條新胎的使用壽命到底多長?關於這個問題筆者曾經和國內以及澳洲的多名專業人士交流過,有人說兩年(太保守了吧?成本夠高的)或五萬公裡,有人說五年或十萬公裡,總之沒有統一標準。依照筆者觀點,在正常使用定期保養的前提下,三年應該是沒有問題的,同時累計裡程不要超過八萬。注意,裡程和時間只要滿足一條即需更換。這只是一個參考,提醒各位千萬不要教條,需視實際情況該換則換,關於輪胎磨損程度的種種標準筆者就不細說了,你也無需時常彎腰低頭趴在那較勁,保養時技師會提出專業意見。在澳洲更換輪胎的成本的確很高,有時間的話可以貨比三家,但千萬不要得過且過。
? 關於輪胎品牌。任何廠商都會把品名商標模壓在輪胎側壁顯著位置,這個大家都知道,比如PIRELLI(倍耐力,國際米蘭的球迷一定都認識)、BRIDGESTONE(普利司通)、DUNLOP(鄧祿普)、MICHELIN(米其林)、GOODYEAR(固特異)、YOKOHAMA(橫濱)等等。這裡筆者想要說明的是,不同品牌輪胎品質優劣差距很大,價格也是大相徑庭,在選購時千萬不要一味圖便宜,一分價錢一分貨這句老話在輪胎上面體現得再貼切不過。上述幾個品牌都是知名度甚高口碑不錯的老牌子,質量有保證。如果荷包吃緊非要省一點,那麼韓國的HANKOOK(韓泰)和KUMHO(錦湖)也算是能夠接受的選擇。筆者比較喜歡BRIDGESTONE和YOKOHAMA,GOODYEAR需要注意產地,供應澳洲市場有泰國生產和德國生產之分,價格不同,質量當然也有差異。

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