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豪車渣男全圖鑒
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本文轉載自:BwizU

后臺一直有收到女生被騙泡的曝光,其中不乏一些靠“豪車”去套路女生的渣男,怪這時代進步太快,人類工業革命的結晶竟成為男女關系間的籌碼,實在令人唏噓。客觀地說,那些段位不夠高的女性見識少,虛榮心作怪,是被豪車男套路的誘因,這也煽動了某些渣男妄想靠豪車去套路女性。

然而曝光了一個“豪車渣男”,還有千千萬萬個開豪車的渣男崛起,提防渣男,從認識他們的座駕開始。

“屌絲渣男”

這一類的“屌絲豪車”基本在40萬以下,以BBA的入門級領銜,嚴格意義連上豪車的毛都夠不上,但在車主心里,自己的座駕已經是財富和身份的象征。

重災區:奧迪A4L,寶馬3系,奔馳C級

此類BBA的入門級存在的意義,大概就是向全世界宣布自己擁有一輛德系轎車,是奔馳寶馬奧迪的車主。

如果是新車,大多是父母傾其所有的禮物。車主大多初入職場,來自小康家庭,沒太大野心,卻也被小資慣出了病。從小受父母溺愛,學生時代非耐克阿迪不穿,手機非蘋果不用,長大了汽車非BBA不開。

寶馬LOGO和自己的大豬蹄子合影是不少渣男的夢想

開著奧迪A4L,奔馳C級在頂級寫字樓干著停車費3000月薪6000的活,父母一個月提供各種車貼,油貼,為的就是讓寶貝兒子能專心上班,不受舟車勞頓所困。

而往往,也激發了這些媽寶們莫名其妙的優越感,比他們拼比他們優秀但經濟早已獨立的同事,成為了他們的鄙視。原因很簡單:你那么拼有卵用,大夏天還不是一身臭汗擠地鐵,猴年馬月才能買的起奧迪A4?

不怕媽寶作怪,就把媽寶把自己當高富帥,和這些車主相處的女生,就當認養一個兒子吧。

而如果是二手車,那是死要面子的創業公司小老板無疑了,公司常以“貿易”這樣的詞命名,其實就是個坑蒙拐騙的作坊。寶馬這塊招牌是他行走江湖的自信,用來掩飾實力不足的短板。入門級的“豪車”成為了他們的社交貨幣,總給人一種“老子開寶馬,生意做的大”的錯覺or幻覺。他們習慣在儲物箱里放上一個名片盒,即使是剛認識的朋友吃個飯,先發平片再動筷。

而他們往往居心叵測,一邊在傻白甜前面扮演者無所不能的霸道總裁滿足自己的虛榮心,一邊又渴望攀上能幫到自己事業的白富美,當生命中出現能讓他們平步青云的“胖富丑”時,會毫不猶豫地甩掉當初在寶馬副駕海誓山盟的傻白甜。

《歡樂頌》里的“王總”王柏川就是3系渣男的典型

CLA,A3,寶馬1系

入門級中的入門級,幾乎都是媽寶中的媽寶。開上BBA對他來說就是全村的希望!別說油錢了,開房錢都要女生付。就問問你們,坐里面腿能伸直嗎?

CLA AMG,奧迪S3,CLA45AMG另當別論,RESPECT小鋼炮

野馬2.3T,大黃蜂

吼吼,野馬2.3T的車主最不屑與入門級的BBA入伍,當然,在他們眼里M-Power,RS,AMG也和入門級的BBA沒差。

他們是劃破黑夜的火光,是和時間賽跑的流星,是法拉利的夢魘,是五菱宏觀的克星。

在新天地和三里屯,叫的最響的也許不是野馬,但它們是叫的最勤的,車主是最易發情的。

他們會跟你吹噓著自己在高速公路上狂虐布加迪,約泡軟件千人斬,在你鄙夷的眼光中瘋狂地愛上

鄭重聲明:V8野馬,OG野馬不在渣男范圍之內

“小資渣男”

“小資”已達到準豪車的門檻,也是大多數渣男的生活態度。大多以進口BBA,日系高端車,入門級保時捷領銜。

奧迪A5,奔馳C級COUPE,寶馬4系

這三種車的車主,大多已經脫離了媽寶的稱號,正逐漸成長為一個訓練有素的渣男。雖然沒什么大錢,但有自己的小事業和生活態度,車主品味較“屌絲渣男”上了六個臺階。是談戀愛和結婚的理想對象。

呵呵,想多了。

這類車主不是花心大蘿卜就是自身不夠完美的完美主義者,又花又挑,很難定心。當然,也有過讓他們想要定心的女人,只是對方的追求者一般都開賓利歐陸。

同樣兩門,不同命運,這就是伴隨此類車主一生的黑色幽默。

Lexus ES IS,Infinite

Lexus的車主對生活品質的要求很高,注重細節,一生都在小資。不會大張旗鼓地去夜店開卡,喜歡帶女生去法國梧桐遮蔽下的靜吧撇情操。對自己很大方,追求小眾款的勞力士。但送女生禮物,基本就是蠟燭,香薰,香氛三件套。

印菲尼迪的車主最會生活,哪里打折哪里降價哪里暢吃暢喝總第一個知道,因為當初就是印菲尼迪打折的時候,將它入手的。

?奔馳E級

奔馳E級是門玄學,新款的兩門E已快要脫離了小資,內飾堪比夜總會,頂配價格高達70W,是新晉高富帥的象征。老款四門E,是務實的象征。而老款的兩門E,基本就是泡王了,如果還是大紅色的,怪怪,這種男人,基本第一面就要強行把你帶回家的,第二天再讓你自己叫專車回家。

slk(slc),z4,TT,Boxster(718)

裝逼界的四大天王。說開這四種車的女生不是二奶及小姐的確是個偏見,但對男人,這真偏見不起來。

slk,z4,TT的男車主大多有一段不堪回首的歲月,那一刻至少用肉體交換過青春。所以只有在入門級跑車里狂踩油門,只要開得夠快,寂寞就追不上他們。

Boxster的車主不是品味和錢沒樣行的小富二代就是混娛樂圈的,什么三教九流的網紅,十八線明星都認識點,作為男人里的“交際花”,開著Boxster載一個穿著Stella的太妹去喝下午茶,再把她介紹給整容機構或者人肉市場,拉皮條給身邊開超跑的,是他們的經濟主要來源。

雖然這四款車價格都不菲,但神奇就神奇在,買的起的男人,看不起他們。買不起的,更看不起他們。

路虎攬勝極光

女生們只要記住,大的路虎都是土豪,小的路虎是媽寶。

“高富帥渣男”

小資以上的豪車,便是高富帥段位了。至少從價格而言,都是小資奮斗的目標。

寶馬M3,M4,奔馳C63,奧迪RS5

BBA從這個檔次開始,晉升為富帥,開這幾款車的渣男基本都是戰斗民族,人狠話不多,多情又冷酷。他們是最有資本把入門級的法拉利瑪莎拉蒂不放在眼里的鋼鐵直男。這些車主正義感強,對泡妞有自己的態度。他們的口頭禪是:“你可以看不起我的破德系,喜歡加州吉博力,就像我,看不起它們,也看不上你。”

這類渣男之所以被稱為渣男,也許是因為脾氣太過耿直,不懂得“憐香惜玉”,畢竟女生的心千變萬化,而不是V6V8。

和女生想要收集同樣款式不同色的高跟鞋一樣,CANDY PAINT是男人的夢想

奔馳CLS,奧迪A7,寶馬6系

BBA里成功社會精英的象征,CLS和A7一般大多是投行高層,外企高管,都市隱婚男。寶馬6系大多是家族企業二代,內斂有品的高富帥。他們一般行事低調,他們給女孩子的禮物一般都是高管福利或者是客戶禮品,吃飯總是要開發票。泡妞不愛花錢,財務大權一般掌握在老婆手中。

911

911車主是中國第一批富二代,父母思想比較傳統。十年前擁有一輛911能艸天艸地艸空氣,比起Boxster車主那些阿貓阿狗的“社會人”,911車主才是掌握著社會精英人脈的真富帥。

一般不愛惹事,但有事從不怕事。911車主分分鐘教你做人。

如今的911魚目混珠,70萬左右能買到車況不錯的二手卡雷拉。也漸漸成為了小資的裝逼神器。新車車主一般都受過良好教育,待人溫和。而囂張跋扈,要事情的基本都是二手車車主,TARGA比較多。

而開911GT3 RS或者GT2 RS的,基本是有錢低調有態度了,后者指導價390萬。

瑪莎拉蒂吉博力,GT

重災區!豪車渣男千千萬,瑪莎拉蒂占一半。吉博力和GT應該是豪車中的兩個極端,前者實現了小資百萬內開上意大利跑車的夢想,后者的兩門四座實現了富帥在超跑里選妃的幻想。GT一般是組團混行情的臟蜜的最愛。

吉博力早已代替911成為偽富二代的首選,當然,也成為了靠偏門起家的小狼狗的不二選擇。吉博力副駕的女生往往都是顏值偏高,但還可愛尚存,沒有被完全社會化的。開著吉博力的小奶狗是每周三,周四夜店無低消時卡座上的常客。他們的慣用套路是,夜店加好微信,然后第二天白天約出來下午茶,看電影,這樣的男生雖然花,但對女生還是比較紳士的。因為他們要誓死保住自己“比下有余,比上不足”的屬性,比起M3,C63的車主,他們甘愿當個車夫。

而完全被社會化的混圈女,是吉博力車主的克星。混圈女高興起來,就說“追我最差的也開瑪莎拉蒂”,不高興了,就說:“哦,是那款最差的瑪莎拉蒂。”

而開瑪莎GT還耀武揚威,把自己當成頂級高富帥的,基本是渣男無疑了。說說是超跑,入手的價格可能還不如吉博力。

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