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悉尼西北線地鐵耗費73億澳元 開通的第一天就壞在半路
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澳洲廣播公司(ABC)報道,當地時間約下午1時,一列無人駕駛列車駛至麥格里公園站(Macquarie Park station)時,未能對準月臺幕門停車,導致車門無法自動開啟,需要由職員人手打開。出事列車需要停止服務,乘客須下車。悉尼地鐵發言人稱,沿線服務延遲15至20分鐘。列車于下午3點恢復正常。

報道指,事發路線是新南威爾斯省政府斥資70億澳元(約378億港元)興建西北地鐵網絡的第一部分,亦是澳洲首條使用無人駕駛列車的地鐵路段。

澳洲7News引述乘客丹尼爾(Daniel)稱,列車最少延誤45分鐘。他稱,列車當時駛過幕門并需要倒車,他下車后在月臺等待。他指當時屏幕上顯示要等15分鐘,但等候時間一直沒有減少,最終在半小時后決定離開。他形容這是一場鬧劇,令他不能回家。

不少網民將故障期間的情況上載至Twitter,可見車站及月臺有大批市民排隊。有乘客事發時在車廂內,他拍下照片形容情況像東京的列車般多人。

悉尼地鐵西北線于上周日(5月26日)終于正式開通,是澳大利亞首列無人駕駛地鐵。由于官方在運行首日采取免費試乘,多達14萬名乘客搶著來試乘,激動的乘客們都是早早的來排隊,突然之間悉尼人多的讓人驚訝,地鐵站的里外擁擠,仿佛置身于中國五一廣交會期間的琶洲地鐵站,人山熱海,望不到邊。
26日當天很多人先睹為快了,也有大量的人在長龍隊伍里等了很久,最后也終于體驗了。但有一部分久沒那么幸運了,他們突然被停在那里長達半小時。。。。。。
可謂一個全球矚目的無人駕駛城市地鐵項目,因為耗費了73億澳元,但卻成了個鬧劇,在開通首日就這樣半路出問題,整條線路延誤。
新南威爾士州州長貝雷吉克利安(Gladys Berejiklian)就通車首日的“小毛病”致歉,但她說整體而言一切很好。她在5月27日表示:“我希望今日不會出現問題。不過,預計在數星期甚至數個月內,它都不會是完美的,我請各位保有耐心。” 港鐵公司公司事務處回應說,悉尼西北鐵路線首日服務大致暢順,雖然出現一些磨合問題,但這是任何新鐵路線項目啟用初期都可能會出現的情況,「我們會作出調整和適切跟進因磨合而產生的各種情況」。

該公司稱今日曾經有一架列車出現車門故障,事件導致該鐵路線的??整體車程一度延長十五至二十分鐘。我們借此感謝乘客的忍耐。

根據港鐵網頁資料顯示,悉尼西北鐵路線是由Metro Trains Sydney Pty. Limited負責鐵路營運。該公司是由港鐵公司、澳洲John Holland Group,以及United Group Limited旗下的UGL Rail組成的合資公司;港鐵占公司60%股權。港鐵指在鐵路投入服務后,公司將會在鐵路營運上擔當領導角色

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